– Ja til nye arbeidsplasser – men ikke for enhver pris

Har fulgt litt med i debatten omkring etablering av ammoniakk på Birkeland.

Jeg er verken politiker eller næringsdrivende – men tror jeg har noenlunde sunn fornuft og logisk sans – og så synes jeg ammoniakk lukter forferdelig vondt!

Planer om den nye fabrikken inneholder mye som jeg synes er ulogisk:

Risikovurdering: Ammoniakk er en farlig gass, og det er strenge restriksjoner med slike bedrifter. Jeg er ikke redd for at byggingen ikke vil bli gjort forskriftsmessig, men det er noe verken DSB, Iverson eller den tyske eierform kan garantere ikke vil inntreffe, nemlig menneskelig svikt, uforutsette hendelser, tekniske feil og så videre.

Jeg skal ikke overdrive, jeg tror ikke hele anlegget vil gå i lufta, men mindre lekkasjer er nok ikke til å unngå, tror jeg. Det skjer med de fleste ammoniakkfabrikker, uten at det blir slått stort opp i pressen, hvert fall ikke i mindre byer. Mindre lekkasjer fører til at alarmen går, og de nærmeste må evakueres og skadde må på legevakten. Sauda legevakt har verken kapasitet eller hjelpemidler til å ta seg av fire-seks personer. Blir det større lekkasjer, hva da? Sauda har i beste fall tre sykebiler og nærmeste sykehus to timer unna. Kommunikasjonen er heller ikke noe å skryte av. Vi har kun en vei ut av bygda vinterdag, i verste fall er også den stengt grunnet ras. Er da kommunen i stand til å evakuere alle beboere, eldre og handikappede i byen?

Plassering: Å legge en fabrikk, som skal produsere drivstoff, innerst inne i en trang fjord med lang transport med skip til nærmeste depot for tanking av drivstoff til store tank-/bulk skip som blant annet skal frakte olje og gass, er etter mitt syn ingen god plan. Det blir trolig stavangerområdet med eventuelt med tankbiler samme vei, det er jo ikke akkurat motorvei fra Sauda til Stavanger. I tillegg er det problemer med islagt fjord vinterstid. Uansett vil dette fordyre ammoniakken fra Sauda.

Til slutt – drømmen om flere arbeidsplasser: Det er stor uvisshet og uenighet om ammoniakk er det beste alternativ til grønt drivstoff. Det er dyrt å produsere for kraftbruken er veldig høy. Flere større selskap har trukket seg fra planer om å produsere ammoniakk, og det er for tiden kun et lite antalls skip som går på ammoniakk, og kostnadene med å bygge om skip til å gå på ammoniakk er så høye at de sitter på gjerdet og venter på alternativt drivstoff, som for eksempel hydrogen eller kjernekraft. Det er også et stort paradoks at tankskip som frakter olje og gass skal gå på ammoniakk.

Om noen år vil tror jeg at ammoniakk utgå som drivstoff da hydrogen og kjernekraft blir billigere, renere og bedre for miljøet.

Vi drømte og om flere arbeidsplasser i Sauda da kraftutbyggingen satte i gang på 1960-tallet, men innbyggertallet fra 1960 til 1970 gikk ned med 160.

Det vil bli stor aktivitet under byggingen av fabrikken, og mange lokale vil få nyte godt av dette dersom de har arbeidsfolk nok. Men som kjent, Norge mangler folk til denne type arbeid. Også i Sauda sliter flere bedrifter med å skaffe folk i denne bransjen. Andre firma må komme til med arbeidere som bor i brakkebyer og betaler skatt til sin hjemkommune, ikke Sauda. Når fabrikken er bygget skal det ansettes folk, det er ikke sikkert alle vil flytte til Sauda, men trolig vil noen gjøre dette. Om noen år tror jeg at mer og mer av arbeidet blir automatisert og styrt fra utlandet.

Hva sitter Sauda igjen med da? En stor farlig bedrift, tapt næringsområde, tapt kraft og et fåtall nye arbeidsplasser, jfr. planer om batterifabrikker i Mo i Nord-Norge og Arendal.

Saudas eventuelle satsing på ammoniakk er som en liten dråpe i det grønne skiftet i verdenssammenheng, og jeg frykter at det er innbyggerne i Sauda som får baksmellen, med fare for gasslekkasjer og usikkerhet – og ikke minst skyhøye strømpriser.

Derfor håper jeg at innbyggernes mening teller mer for kommunestyret enn et usikkert prestisjeprosjekt. Jeg håper derfor inderlig at kommunestyret tenker seg godt om før de inngår en intensjonsavtale som båndlegger næringsområdet og krafta vår som kan brukes på en mer samfunnsmessig måte. Husk ski-vett reglene, snu i tide» og det er ingen skam å snu».

Solbjørg A. Berntsen