Hei!
Du må ha eit aktivt abonnement for å lese vidare.

Bli abonnent – få full digital tilgang!
Kun 5 kr for 5 veker!
• Alt innhald på ryfylke.net • eAvis
• Digitalt arkiv heilt frå 1926
• App med nyheitsvarsel
Deretter frå 165 kr/månad. Automatisk fornying.
Inga bindingstid. Du seier sjølv opp når du ønsker.

Kjøp her

Du må logge inn for å lese artikkelen

I dei aller mest sentrale delane av Norge er meir enn kvar tredje bil ein elbil. I mange distriktskommunar er derimot elbilandelen under ti prosent.
I dei aller mest sentrale delane av Norge er meir enn kvar tredje bil ein elbil. I mange distriktskommunar er derimot elbilandelen under ti prosent.

Elbilen står framleis svakt i distrikta, ifølge Naf

Publisert Sist oppdatert

– I distrikta køyrer meir enn ni av ti framleis noko anna enn elbil. Folk i distrikta kjem til å merke at det blir dyrare både å kjøpe og bruke elbil no, seier Thor Egil Braadland, styresmaktskontakt i Naf, Noregs Automobil-Forbund.

Frå januar i år vart det innført ei ny vektavgift på kjøp av nye bilar. Ifølge Naf treffer den elbilane spesielt hardt, sidan dei er tyngre enn bensin- og dieselbilar.

– Avgiftsfordelane for elbilar blir fasa ut, og det skjer før mange i distrikta fekk nyte godt av dei, seier Braadland.

Nye tal viser at i Oslo og kommunane rundt hovudstaden er andelen elbilar på 34 prosent. Også i andre storbyar og kommunane rundt er elbilandelen høg.

I distriktskommunar som Nissedal, Vardø, Høyanger, Lurøy, Andebu og Ringebu er derimot elbilandelen mykje lågare. I desse kommunane er andelen i snitt på under 10 prosent. Det svarer til under halvparten av landssnittet på 21 prosent, viser tal frå OFV, Opplysningsrådet for veitrafikken, som Naf har analysert.

(NPK)

Powered by Labrador CMS