Ikke et glansbilde, men en virkelighetsbeskrivelse av ammoniakkfabrikken på Birkeland

Ammoniakk er et stoff som de fleste har hørt om, men kanskje har begrenset kunnskap om til tross for at det er det nest mest produserte kjemikalet globalt. Ammoniakkindustrien har over hundre år erfaring innen produksjon, lagring, håndtering og transport av ammoniakk. I dag brukes ammoniakk først og fremst i produksjonen av gjødsel til landbruket, men det brukes også i industrikjemikalier og i kjøleanlegg, for eksempel på fiskebåter. Nå er ammoniakk pekt ut som et svært relevant nullutslippsdrivstoff for skipsfarten. En forutsetning er at ammoniakken blir produsert uten utslipp, altså ved hjelp av elektrolyse med bruk av fornybar energi. Det er dette vi skal gjøre i Sauda. Vi ønsker å bidra til å kutte utslipp og skape grønne arbeidsplasser. Dette skal imidlertid ikke skje på bekostning av verken sikkerhet for innbyggere eller ved å fortrenge annen virksomhet.

Les også: Ammoniakkfabrikken – ingen ufarleg sjokoladefabrikk».

Først litt om sikkerhet. Ammoniakk er giftig ved innånding og må derfor håndteres med stor varsomhet. Siden ammoniakk er utstrakt brukt i dag, finnes det etablerte prosedyrer og kompetanse som regulerer dette. Anlegg og utstyr for håndtering av hydrogen og ammoniakk, samt selve håndteringen og transport av stoffene, er i Norge underlagt et omfattende regelverk forvaltet av DSB (Direktoratet for Samfunnssikkerhet og Beredskap), som har som formål å sikre at all omgang med stoffet foregår på en sikkerhetsmessig forsvarlig måte. Iverson eFuels er i tett dialog med regulerende myndigheter for å sikre at utforming av fabrikken og all håndtering av ammoniakken skjer på en sikker og forskriftsmessige korrekt måte.

Det er et omfattende dokumentasjonskrav for plassering av utstyr for håndtering av hydrogen og ammoniakk. Prosjektet går gjennom flere faser der detaljeringsgraden øker etter hvert som prosjektet modnes. I den fasen vi er i nå, har vi et konsept som bygger på standarder og bransjespesifikke designspesifikasjoner. I neste fase vil plassering og omfang ytterligere optimaliseres og tilpasses vår lokasjon. Det betyr at omfanget av fabrikken med tilhørende sikkerhetssoner kan bli justert i forhold til opprinnelige planer. Vi ønsker nå å avklare areal som vi har til rådighet gjennom god dialog med eksisterende virksomheter og grunneiere på Birkeland. Ingen av bedriftene vil bli fortrengt, og vi har som mål å sikre at alle behov og ønsker blir ivaretatt på en god måte.

Iverson eFuels bruker etablerte og anerkjente kompetansemiljø i alt vårt arbeid. Omfattende undersøkelser er gjort bl.a. for å sikre at vi har de rette grunnforholdene og vi har gjort simuleringer av lekkasjer med ulike vindretninger for å sikre at ingen mennesker vil bli berørt av en evt. lekkasje. Transporten av ammoniakken vil skje i rørledninger gjennom fjellgrunnen. Dette er en trygg og velkjent måte å transportere ammoniakk.

All virksomhet som har produksjon som kan medføre skader på mennesker eller miljø ved uønskede hendelser, må ha gode prosedyrer og informasjon om hva som skal skje dersom en ulykke skulle skje. Vi i Iverson eFuels vil ikke gå på kompromiss med sikkerhet til mennesker og miljø, og vil benytte bransjestandarder som bygger på over 100 års erfaring med ammoniakkproduksjon.

Vi vektlegger også å ha en åpen og god dialog med lokalsamfunnet og med alle som blir berørt av våre planer. Vi håper at deling av kunnskapsbasert informasjon skal hindre frykt og misforståelser. Vi har ingen intensjoner om å skjule eller holde tilbake informasjon, og forsøker å oppdatere nettsider så raskt det lar seg gjøre. Vi inviterer oss selv gjerne på en kaffe for å presentere prosjektet, og senere i høst inviterer vi både fastboende og utflyttede saudabuer til en ny Grønn kafè» med innlegg og spørsmålsrunder.

Hege Økland, daglig leder Iverson eFuels AS